超導(dǎo)磁分離技術(shù)的磁場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2014-07-21 來(lái)源：本站 點(diǎn)擊數(shù)：749
超導(dǎo)磁分離技術(shù)的磁場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)
磁分離是根據(jù)各種物質(zhì)磁性的差別來(lái)進(jìn)行分選的1種方法。
由于具有不同磁性的顆粒在磁分離裝置分選空間中，受到磁力、機(jī)械力（重力、離心力、摩擦力和水、氣流動(dòng)力等）不同的作用，會(huì)沿著不同路徑運(yùn)動(dòng)，因此可以分別接取，
磁性材料從而得到磁性和非磁性產(chǎn)品。超導(dǎo)磁分離就是用超導(dǎo)磁體取代磁分離裝置中的常規(guī)磁體?，F(xiàn)已實(shí)用的鈮鈦和鈮三錫超導(dǎo)線(xiàn)材，其臨界電流密度高104A/cm2～105A/cm2，比銅線(xiàn)材的最高允許電流密度高幾百倍至幾千倍。所以超導(dǎo)磁體可在數(shù)米的工作口徑內(nèi)產(chǎn)生幾萬(wàn)Gs以上的磁場(chǎng)強(qiáng)度。另外，超導(dǎo)磁體通電勵(lì)磁后，如經(jīng)超導(dǎo)開(kāi)關(guān)閉合，再切斷供電電路，可構(gòu)成閉合的超導(dǎo)持續(xù)電流回路，長(zhǎng)期運(yùn)行僅消耗維持低溫致冷所需的很小功率，是常規(guī)磁體不可比擬的。據(jù)估計(jì)，超導(dǎo)磁體與常規(guī)磁體能耗之比為1∶25，處理量之比大于10，尺寸可減小1/3～1/2。超導(dǎo)磁分離可用來(lái)分離黑色金屬、有色金屬、稀有金屬和其它工業(yè)原料。過(guò)去，在工廠(chǎng)，通常是用水冷式的銅線(xiàn)圈電磁鐵分離器，耗用大量電力?，F(xiàn)在，磁場(chǎng)為5T的超導(dǎo)磁鐵所消耗的電能只是原來(lái)2T傳統(tǒng)磁鐵的5％左右。
超導(dǎo)磁力推進(jìn)船
超導(dǎo)電磁推進(jìn)系統(tǒng)因不帶推進(jìn)器而沒(méi)有噪聲和振動(dòng)，無(wú)需燃料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度達(dá)150km/h以上，其推進(jìn)力是按照弗萊明左手定則產(chǎn)生的。安裝在靠近船底部的超導(dǎo)磁體在海水中產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)電流在垂直于磁場(chǎng)的方向上流過(guò)時(shí)，便會(huì)在與電流和磁場(chǎng)相垂直的方向下產(chǎn)生1種動(dòng)力，把大量的海水向前或向后推進(jìn)，從而把船體推向前進(jìn)。由于這種超導(dǎo)電磁推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)海水的作用面積大而推動(dòng)力大，使船舶航速很高。1萬(wàn)噸輪船在航速達(dá)160km/h時(shí)倒車(chē)和變速都很方便，控制性能良好，特別適用于各種高速船如半潛式雙體船、潛艇、可潛式油船、海洋考察船和破冰船等。
制造強(qiáng)磁場(chǎng)
凝聚態(tài)物理研究需要強(qiáng)磁場(chǎng)，而強(qiáng)磁場(chǎng)技術(shù)在科學(xué)技術(shù)中的應(yīng)用反映出1個(gè)國(guó)家的科技發(fā)展水平。強(qiáng)磁場(chǎng)分為穩(wěn)態(tài)磁場(chǎng)、超導(dǎo)磁場(chǎng)和脈沖磁場(chǎng)3大類(lèi)。粒子加速器靠強(qiáng)磁場(chǎng)加速原子、粒子，并使這些粒子沿著環(huán)行軌道行進(jìn)。磁場(chǎng)強(qiáng)度增加1倍，就可使加速器的規(guī)格尺寸縮小一半。
電磁閥鐵芯材料目前，超導(dǎo)磁場(chǎng)已達(dá)到21T的程度。
能源是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，現(xiàn)代化建設(shè)的先驅(qū)，是世界各國(guó)十分重視的領(lǐng)域之一。磁性技術(shù)在解決當(dāng)前能源危機(jī)中扮演著重要的角色，尤其在節(jié)約能源、開(kāi)發(fā)新能源方面，其效果十分顯著，應(yīng)當(dāng)加以推廣。
衡陽(yáng)市金則利特種合金股份有限公司成立于1999年，公司主營(yíng)耐蝕軟磁合金，為湖南省高新技術(shù)企業(yè)。公司自成立以來(lái)，即致力于耐蝕軟磁合金的研發(fā)。公司已具備年產(chǎn)耐蝕軟磁合金8000噸的生產(chǎn)能力。
